北京航空航天大学2024年招生政策发生了一些变化，其中最大的变化是新增4个卓越人才培养试验班，接下来让我们一起跟随北京航空航天大学招生工作办公室主任刘睿一起来看看具体2024年北航招生政策变化分析~

一、2024年学校招生政策有哪些亮点或新变化？

刘睿：2024年，北航为适应国家紧缺人才专业领域建设需求，围绕“卡脖子”技术，新增4个本研一体化人才培养试验班：飞行器动力工程（卓越人才培养试验班）、网络空间安全（卓越人才培养试验班）、微电子科学与工程（卓越人才培养试验班）、人工智能（卓越人才培养试验班），实现八年制本博贯通，为关键战略领域输送高素质后备人才。

同时，北航也正在与央财合作，发挥北航在计算机领域的核心优势与央财在金融教育方面的综合实力，探索“计算机+金融”复合型拔尖创新人才培养模式。请各位考生、家长持续关注我们北航招生网的最新信息发布。

二、2024年学校招生专业有无变化？具体是怎样的？

刘睿：2024年，北航进一步升级拔尖创新人才培养体系，继续实施大类招生、大类培养。普通类统考招生专业主要包括：

【基础学科拔尖学生培养计划】

计算机科学与技术（拔尖学生培养计划）、数学与应用数学（拔尖学生培养计划）、工程力学（拔尖学生培养计划）、物理学（拔尖学生培养计划）、化学（拔尖学生培养计划），以上招生专业依托学校基础学科拔尖学生培养计划2.0基地，实行八年本博贯通培养。

【未来空天领军计划】

工科试验班类（未来空天领军计划），该专业依托国家未来技术学院，实行八年本博贯通培养。

【国家级试点学院】

飞行器动力工程（卓越人才培养试验班）、网络空间安全（卓越人才培养试验班）、微电子科学与工程（卓越人才培养试验班）、人工智能（卓越人才培养试验班），以上四个专业围绕国家重大战略和急需紧缺专业人才培养需求，依托国家级试点学院，实行八年本博贯通培养。

【人才培养特区】

理科试验班类（中法工程师学院）、工科试验班类（医工交叉试验班）。其中理科试验班类（中法工程师学院）与法国中央理工大学集团合作，实施本硕连贯培养，并提供充分的出国交流机会。工科试验班类（医工交叉试验班）包含与与北京协和医学院共建的“协和医班”。

【大类人才培养试验班】

工科试验班类（航空航天类）、工科试验班类（信息类）、理科试验班类、社会科学试验班，四个大类专业招收的学生，入校后先进入北航学院就读。除部分学院及专业外，其他学生经过第一年的大类培养之后，在充分尊重学生个人志愿和兴趣的基础上，依据学校专业分流政策在本大类内自主选择专业学院就读。

【中外合作办学】

工科试验班类（中外合作办学，中法航空试验班），该专业是与法国国立民航大学合作举办的中外合作办学项目，实行本硕贯通培养，办学地点位于浙江省杭州市，学生不可转至北京市各校区专业就读。

三、请您简要介绍一下学校基本情况，优势及特色专业。

刘睿：北航是一所“为国而生，与国同行”的大学。抗美援朝时期，国家决心要建设自己的航空工业。1952年10月25日，经周恩来总理亲自批示，清华大学、北洋大学等八所学校的航空系精英团队合并成立北航，北航的校庆日就是抗美援朝纪念日。

北航自建校起始终是党和国家重点支持的高校，是首批16所全国重点大学之一，是国家“211工程”“985工程”重点建设高校，2017年成为国家“双一流”建设A类高校。

北航的科研、人才培养始终走在高校前列。学校教师人均科研经费位列全国高校首位，打造了“大项目、大团队、大平台、大成果”科技创新的“北航模式”。“大项目”是指学校在尖端技术研究领域始终居于中国高校前列，解决了多项“卡脖子”问题，并将一大批科研成果转化为课程、实验、教材与实践教学案例。“大团队”是指近年来，顶尖科研人才不断涌现，入选各类国家重大人才工程657人次，其中在校工作两院院士37人，领军人才267人次、青年人才355人次，国家级创新团队45个。“大平台”是指北航拥有一大批顶尖科技创新平台和一流科研团队，有10个国家级科技创新基地、4个北京市高精尖创新中心、111个省部级重点实验室。“大成果”是指近2004年以来，北航荣获15项国家科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项，在全国高校领先。

作为新中国第一所航空航天高等学府，航空航天专业是北航最显著的优势和特色专业。在“软科世界一流学科排名”中，北航的“航空航天工程”连续5年世界第一。经过70余年的发展，北航进一步形成了航空航天和信息技术优势学科有机融合，理工文管基础学科综合支撑，医学工学新兴学科交叉互动的学科专业布局。

学校共有8个双一流学科，在航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、力学、交通运输工程、管理科学与工程、生物医学工程等学科领域具有引领优势。

四、学校的录取原则有何特别之处？哪些专业有特殊要求？

刘睿：2024年，北航在各相关省份继续实行“服从调剂不退档，志愿之间无级差”政策：北航在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格、服从专业志愿调剂情况下提档不退档，北航不设专业志愿级差。对于个别实行“专业+院校”投档模式的省份，以该省公布的高考投档录取规则为准。其他相关具体录取政策，考生可在填报高考志愿前向我校相应省（自治区、直辖市）招生组负责人咨询。

我校依据考生投档成绩、专业志愿和我校专业志愿分配政策，由高分至低分顺序录取并确定专业，不设专业志愿级差。分数相同时，执行各省（自治区、直辖市）确定的同分排序细则；若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、外语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数排序录取。我校在调档及确定专业时，除教育部及我校规定的部分特殊类型招生项目外，原则上承认各省（自治区、直辖市）招生主管部门根据教育部相关政策给予考生的政策性加分。确定专业时，同一考生如符合多项增加分数投档条件的，只能取其中幅度最大的一项分值，且不得超过20分。强基计划、飞行技术等有其他要求的特殊类型考生，上述政策以当年相关类别招生简章规定为准。

在非高考综合改革省份，社会科学试验班专业只招文科考生。

我校英语、翻译专业要求外语语种为英语。

除国家特殊要求外，往届生与应届生一视同仁；除飞行技术专业外，无男女比例限制。

对考生的身体要求，我校在招生及后续专业培养过程中，原则上均参照教育部等有关部委发布的《普通高等学校招生体检指导意见》执行。色弱、色盲考生不得报考化学（拔尖学生培养计划）、工科试验班类（医工交叉试验班）和设计学类专业，不能准确在显示器上识别红黄绿蓝紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母者不得报考计算机科学与技术（拔尖学生培养计划）专业。

对于强基计划、高水平运动队、飞行技术专业等特殊类型考生身体条件限制，依据教育部有关规定和我校当年相关类别招生简章执行。

五、请介绍一下新高考实施以来，学校在京录取分数及位次情况？

六、学生入学以后，如果发现报考的专业不合适自己，是否有转专业的机会？请介绍一下转专业政策。

刘睿：北航学生未来转专业的机会多。除部分特殊政策要求限制的学生外，其余学生在一年半以后可以申请转专业；不限次数，每个学期都可申请。

北航致力于充分满足学生个性化成长的需要，向学生提供更多跨专业、跨学科学习的机会。学有余力、对未来有相应规划或者有相关专业兴趣的学生，可以跨专业大类修读辅修专业，达到培养方案要求后授予辅修专业学士学位。辅修专业目录以我校教务部门给学生公布为准。

七、请您介绍一下学校奖助学金政策。

刘睿：2023年我校总计发放本科生奖学金近2000万元，覆盖率达到65%；同时，2023年学校总计发放各项补助近1700万元，覆盖全体家庭经济困难本科生。我校设有高额奖学金：授予励志奋进寒门学子的“励志成长成才表率”奖学金，奖励金额1万元/人；鼓励在创新创业、志愿服务、文体才艺、见义勇为等方面有突出成绩、起到榜样引领作用学生的“北航榜样--大学生年度人物”奖学金，奖励金额2万元/人；评选德智体美劳全面发展、综合素质优秀学生的在校本科生最高荣誉“沈元奖章”，奖励金额2万元/人。

我校通过增设奖学金项目、提升奖励额度、扩大评奖覆盖面、简化申请流程等举措，让同学们切身感受到学校的激励与关怀，促进优良学风建设，切实提升同学们的自信心与获得感。

八、学校近几年的就业及深造情况如何？

刘睿：北航学生的升学就业概括来讲就是“三高一多”：升学率高、就业质量高、毕业去向落实率高、重点领域就业人数多。

2023年，北航毕业生升学率达74.36%，继续保持高位稳定。北航培养了一大批航空领域型号总师总指挥，歼15的总指挥罗阳、C919总师吴光辉都是北航校友；培养了我国航空发动机领域80%的院士，像刘大响院士、刘兴洲院士、温俊峰院士等；长征系列火箭所有型号总师中均有北航校友，像长征五号运载火箭总设计师李东院士等；神舟十六号航天员桂海潮，本硕博都就读于北航宇航学院，目前是我校教职工，也是第三批预备航天员中唯一来自高校的载荷专家。北航为各行各业都输送了大量人才，像国务院台办新闻发言人朱凤莲，凤凰卫视驻美特派记者王冰汝都是我校外国语学院的校友；元气森林创始人唐彬森也是我校01级计算机学院的校友。